Un dinamometru este un dispozitiv simplu care vă permite să reglați cu precizie tensiunea curelei în conformitate cu documentația vehiculului. Specialiștii de la unii producători auto folosesc acest dispozitiv pentru a regla tensiunea curelei de transmisie. Pentru a verifica tensiunea curelei, un dinamometru special pentru stațiile de service este atașat la un braț scurt, de exemplu, între angrenajele arborelui cu came.


Atenție! Dinamometru pentru verificarea tensiunii curelei

Folosind acest dispozitiv, puteți determina starea curelei. O curea nouă are o pretensiune ridicată. Dinamometrele sunt utilizate pentru testare în aproape toate atelierele specializate, cum ar fi GM, VAG, Toyota și altele. Acest dinamometru special este un analog complet al testerului de tensiune a curelei KM-128A (utilizat de dealerii GM) și VW210 (utilizat de dealerii VAG Group).


Specificații și caracteristici ale tensiometrului curelei
Dinamometru metalic mic pentru verificarea tensiunii curelei
Scală de măsurare a dinamometrului de la 0 la 20 mm
Tip dinamometru: arc
O rotație de 360° a piuliței de reglare corespunde la 1 mm
Sarcina tijei pentru o rotație a piuliței este de 10 N
Producătorii de motoare utilizează o gamă largă de tensiometre pentru curele. Acestea măsoară fie deformarea curelei sub o sarcină cunoscută, fie sarcina necesară pentru a obține o deformare specificată. Unii producători utilizează un cuplu calibrat aplicat tensorului. Este furnizat un tabel de conversie a unităților pentru a extinde gama de aplicații. Ca bază se utilizează un tensiometru Burroughs calibrat în Newtoni. Cu toate acestea, intervalul de măsurare limitat limitează capacitățile de conversie. Atunci când utilizați un tensiometru, urmați instrucțiunile producătorului. De asemenea, este important să aveți o oarecare experiență în utilizarea dispozitivului.