Anvelopele UltraContact sunt echipate cu compusul de cauciuc YellowChili, care, așa cum susține Continental, conține o rețea specială de compuși polimerici cu lanț lung, cu rezistență sporită la abraziune.

Tehnologia Noise Breakers 2.0 este concepută pentru a reduce zgomotul de rulare, având ca scop suprimarea undelor sonore din canelurile de evacuare a apei, iar polimerii scurți și găurile rotunde de la capetele canelurilor din secțiunea centrală a benzii de rulare sunt responsabile pentru comportamentul pe suprafețe umede.

Acestea din urmă funcționează pe principiul unui „canal de drenaj”: potrivit reprezentanților Continental, această soluție permite scurgerea mai rapidă a apei dincolo de zona de contact.

Cumpărătorilor li se promite un nivel ridicat de aderență a anvelopei pe suprafața drumului, o manevrabilitate precisă și o distanță de frânare sigură. Numărul de tăieturi cu nervuri dure ale benzii de rulare a fost crescut, ceea ce ar trebui să îmbunătățească rigiditatea și stabilitatea anvelopei. Acest lucru este facilitat și de nervura de protecție a jantei, care este concepută pentru a proteja partea inferioară a flancului de deteriorare.